Everest Plus

C1 Hike&fly

Everest Plus

2.602,00 €

Disponible - (Imp. Incluidos)

EAN / Cod. BarrasC1
ReferenciaPC1UT
MarcaU-Turn
Peso1,98 Kg

Talla
Color


EVEREST PLUS

LTF/EN C

16 / 19 / 21 / 23

RENDIMIENTO MÁXIMO, PESO MÍNIMO (A PARTIR DE 1,98 KG)

El EVEREST + está diseñado para el hambre puro de experiencia fuera de cualquiera y todas las convenciones. El ala le ofrece la libertad de mantener todas sus opciones abiertas a través de su peso mínimo del paquete. Que sea en los puntos termales fiables, viajando o en aventuras alpinas. Basado en el exitoso ala Everest & Fly Everest, el plus ofrece aún más diversión de vuelo, más manejo y un tamaño de paquete aún más pequeño. Un nuevo concepto de línea con tres líneas principales cubiertas por elevador y una nueva ropa ligera son las que hacen que la actualización sea perfecta.

El Everest pertenece a los planeadores de valor completo más ligeros del mundo. El ala tiene una gran comunidad de admiradores, porque el milagro ligero también convence con características sobresalientes de deslizamiento y elevación. El ala está diseñada para el uso alpino duro, aunque fue pensado conscientemente para el uso diario. A favor de la durabilidad ideal, se aceptaron algunos gramos más de peso adicional.

Siguiendo el lema "hacer lo mejor, incluso mejor", la versión más reciente EVEREST + se supera a sí misma y, por lo tanto, juega en una clase separada. Por supuesto, las características básicas no solo deben mantenerse a través de la actualización, sino que incluso deben mejorarse, y esto se logró definitivamente con el plus. El dosel se deforma considerablemente menos que su predecesor y permanece tranquilo incluso en condiciones turbulentas. Después de todo, si se necesita un equilibrio de presión, la cubierta extremadamente ligera se abre rápidamente como un rayo y sigue siendo suave. Además, el ala casi no gira, incluso durante los colapsos pesados, lo que garantiza una gran seguridad, especialmente cuando se vuela cerca de rocas en vuelos alpinos. El manejo sutil y directo con formas de control cortas y reacciones precisas del ala se mantuvo. Un plus de grasa también es apropiado cuando se trata de las características iniciales. La cubierta de luz se eleva sin problemas, incluso con viento cero, hasta el cenit del piloto y ofrece un comportamiento de arranque excepcionalmente fácil, incluso en condiciones alpinas exigentes.

El EVEREST + ofrece el máximo rendimiento con un peso mínimo. El ala está dirigida a todos los pilotos experimentados que quieran redefinir la libertad, con la posibilidad de operar de forma ilimitada. En la montaña, viajando y volando en los puntos termales de confianza.

El EVEREST + está disponible en los cuatro tamaños 16, 19, 21 y 23 y, por lo tanto, cubre un rango de peso de 50 a 120 kg. ¡Programe su vuelo de prueba y experimente el ligero milagro usted mismo!

El EVEREST + ofrece el máximo rendimiento con un peso mínimo. El ala está dirigida a todos los pilotos experimentados que quieran redefinir la libertad, con la posibilidad de operar de forma ilimitada. En la montaña, viajando y volando en los puntos termales de confianza.

  • INNOVACIONES


Lo que también quedó de la base es el diseño, el número de celdas y AR. El diseñador jefe Ernst Strobl cuenta con la nueva geometría de línea de la actualización con tres líneas principales cubiertas. Esto no solo proporciona un manejo más fácil durante el inicio en tierra y al hacer orejas grandes, sino que también tiene un impacto general positivo en las características de vuelo. Al mismo tiempo, se guardaron 12 m de líneas, a través de las cuales, combinado con el diámetro inferior, el arrastre de las líneas podría reducirse hasta en un 8%. Los puntos de conexión de línea para las líneas A y B están completamente colgados en el perfil, lo que ahorra material en las roturas en V y aumenta la distribución de peso por conexión de línea en el perfil. El pretensado modificado del ala y la nariz de perfil de precisión (PPN) más ligera permiten un flujo ideal alrededor del perfil. Los nuevos cálculos elaborados de la aireación cruzada a través del diseño de alta presión del puerto cruzado (HPCD) están ayudando al ala a una presión interna equilibrada.

  • MATERIAL
En la mezcla de materiales del EVEREST + se colocó un enfoque especial en la durabilidad y fidelidad del perfil y no solo en la reducción de peso. En cambio, la resistencia probada a largo plazo de los materiales estaba en el centro de atención. El material ligero usado Dokdo 10D tiene un revestimiento de doble cara y no solo es el material más liviano del mercado, sino que también es superior a los materiales habituales en materia de porosidad. El diseño se limita conscientemente a la parte delantera de la vela superior, muy cargada, donde se usó el resistente Dokdo 20.

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  • DATOS TÉCNICOS


Preguntas y comentarios destacados

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