El peso ligero del arnés completo se puede ajustar a las exigencias del piloto. Los ajustes diferenciados de la inclinación del respaldo y la tabla del asiento junto con la geometría de la suspensión de los ajustes de la caja fuerte llevan a una comodidad de asiento muy alta con retroalimentación directa. Por primera vez se utilizó un nuevo material de tela con núcleo kelvar para la suspensión principal, en combinación con la costura sofisticada, esto logró nuevos niveles más altos en las pruebas de rasgado. Para evitar los peligros de puntos de pellizco en el área de la entrepierna, los bucles de las piernas se están cerrando hacia el exterior. Dos bolsas en el lateral proporcionan espacio de almacenamiento para dispositivos y accesorios de vuelo. Como de costumbre, U-Turn está configurando un gran valor en la protección. El INTERIOR se equipó con el airbag de aire acumulado establecido, que tiene excelentes valores de amortiguación debido al gran volumen de aire. Ya cuando se saca el airbag con la cámara trasera alcanza el máximo efecto protector. El contenedor para el paracaídas de rescate está debajo del tablero del asiento, la disposición cerca del centro de gravedad del cuerpo conduce a una libertad de movimiento ilimitada y beneficia el disparo sin tensión.